15 Mise en oeuvre des coffres de volets roulants
Les liaisons entre gros oeuvre et coffres de volets roulants doivent être étanches à l'air. Ils doivent être démontables en tout ou partie, sans conduire à des travaux importants de réfection des peintures ou revêtements pour permettre l'accès aux organes de fonctionnement des volets. La nécessité de procéder à de légères retouches des peintures ou revêtements est admise. Une face au moins des coffres de volets roulants doit être démontable sans autre dégradation que celle des peintures.
Pour limiter les dégradations de peinture, il est recommandé que les éléments démontables des coffres ne soient pas au contact des murs et des plafonds.
Lorsque les documents particuliers du marché (DPM) précisent :
les dispositions à prendre pour assurer l'étanchéité entre volume du coffre et doublages isolants ;
les caractéristiques d'isolation thermique ou phonique des coffres ;
les dispositions à prendre si ceux-ci sont traversés par les canalisations ;
s'ils doivent supporter des équipements (tringles à rideaux) ;
les dispositifs d'entrée d'air ;
L'étanchéité à l'air entre le coffre intérieur et sa liaison avec le gros oeuvre peut-être est réalisée.
Il est recommandé de prévoir des entrées d'air nettoyables sans avoir à démonter les coffres.