6 Mise en oeuvre en travaux neufs
6.1 Transports et manutentions des produits
L'entrepreneur veille à assurer une protection contre les chocs en cours de manutention ou transport.
Le déchargement et la manutention doivent s'effectuer sans entraîner de :
Déformation permanente pouvant nuire aux caractéristiques de bon fonctionnement des blocs-portes motorisés pour piétons ;
Dégradation risquant d'affecter la géométrie et l'esthétique.
6.2 Réception des produits
Il appartient à l'entrepreneur de s'assurer que les blocs-portes motorisés pour piétons livrés sur le chantier sont conformes aux Documents Particuliers du Marché (DPM) et aux spécifications du NF DTU 34.5 P1-2.
6.3 Stockage des produits
Le stockage transitoire ou prolongé doit être effectué sur des dispositifs appropriés selon le NF DTU 34.5 P2.
6.4 Conditions préalables requises pour la pose
La pose des blocs-portes motorisés pour piétons ne peut être entreprise que si les conditions générales ci-après sont toutes satisfaites.
Les travaux de gros oeuvre sont suffisamment avancés pour qu'il n'y ait pas, par la suite, risque de détérioration du bloc-porte motorisé pour piétons et pour permettre à l'entrepreneur une continuité du travail :
la zone de pose est dégagée et nettoyée ;
la zone de pose est sécurisée et non accessible aux personnes non concernées par l'opération de pose ;
les tracés sont exécutés : les traits de niveau conventionnel tracés à un mètre du sol fini doivent servir de référence pour positionner les blocs-portes motorisés pour piétons ;
les supports et les seuils sont finis et secs sur l'emprise fonctionnelle totale du bloc-porte motorisé pour piétons.
6.5 Acceptation des supports
Les supports doivent être conformes aux NF DTU 13.3, 20.1, 21, 22.1, 23.1 et 23.3 pour les ouvrages en béton, NF DTU 31.1 et NF DTU 31.2 pour les structures en bois et NF DTU 32.1 pour la charpente métallique...
Les supports sur lesquels est posée le bloc-porte motorisé pour piétons doivent être acceptés par l'entrepreneur.
Les tolérances définies au 6.5.1 et 6.5.2 doivent par ailleurs être respectées. Si le support ne présente pas les tolérances requises, l'entrepreneur en avertit le maître d'ouvrage, la mise en oeuvre d'un ouvrage intermédiaire préparatoire étant alors nécessaire.
6.5.1 Planéité, verticalité et horizontalité des supports
Pour tout type de bloc-porte motorisé pour piétons, à défaut de préconisation du fabricant, les tolérances doivent être les suivantes :
6.5.1.1 Cas des baies
6.5.1.1.1 Tolérance de la largeur de baie
La largeur L étant la largeur entre tableaux prévue au projet :
La largeur de la baie minimale réalisée, Lmini, est la distance horizontale entre les points les plus en saillie des deux tableaux : Lmini ≥ L − 10 mm ;
La largeur maximale réalisée, LMaxi, est la distance horizontale entre les points les plus en retrait des deux tableaux : LMaxi ≤ L + 10 mm.
6.5.1.1.2 Tolérances de hauteur
La hauteur H est la hauteur entre le seuil et linteau prévue au projet.
La hauteur de la baie minimale réalisée, Hmini, est la distance verticale entre les points les plus en saillie du tableau et du seuil : Hmini ≥ H − 10 mm.
La hauteur de la baie maximale réalisée, HMaxi, est la distance verticale entre les points les plus en retrait du tableau et du seuil : HMaxi ≤ H + 10 mm.
6.5.1.2 Support de pose
6.5.1.2.1 Généralités
Suivant le mode de pose du bloc-porte motorisé pour piétons, le support de pose est constitué :
par le tableau, dans les cas de pose en tunnel ;
par la surface du pourtour de la baie, dans le cas de pose en applique ;
par le plafond ou le linteau en cas de pose suspendue ;
par le sol (porte tambour, porte cintrée, porte coulissante avec mécanisme intégré au sol,...) ;
sur poteaux de tout type (maçonnés, aluminium, acier, bois,...).
La pose peut être un mixte des poses listées ci-dessus.
6.5.1.2.2 Planéité et aplomb
Sauf préconisations différentes, aucun point du support de pose ne doit être situé au maximum à 5 mm du plan vertical passant par le point le plus en saillie du support de pose.
6.5.1.2.3 Planéité et niveau
Sauf préconisations différentes, aucun point du support de pose ne doit être situé au maximum à 5 mm du plan horizontal passant par le point le plus en saillie du support de pose.
6.5.1.2.4 Planéité au niveau du sol
Sauf préconisations différentes, sur l'ensemble de l'emprise fonctionnelle du bloc-porte motorisé pour piétons, la planéité du sol doit être inférieure ou égale à 4 mm sur toute la surface de coulissement, débattement ou de rotation sans dégrader la fonctionnalité du produit.
Pour les portes donnant sur l'extérieur, l'entrepreneur s'assurera que les exigences du 5.4 sont complétées.
6.5.1.2.5 Cas du précadre et rail au sol
La pose du précadre se fait selon le trait de niveau de référence indiquant le sol fini.
L'entrepreneur fournit le précadre et le rail au sol, le cas échéant, et le scellement et la protection mécanique du précadre doit être réalisé par le fournisseur du sol fini dès pose de celui-ci.
6.6 Tolérance du bloc-porte motorisé pour piétons posé
Sauf préconisations différentes, les valeurs de tolérance acceptable sur le produit posé sont les suivantes :
Défaut de verticalité (faux aplomb) : 2 mm par mètre ;
Défaut d'horizontalité (faux niveau) : 2 mm par mètre sans excéder 4 mm sur toute la surface de coulissement, débattement ou de rotation.